WARP Sports Run TC2000

今日は筑波サーキットで行われたWARP Sports Run TC2000に参加してきた

朝5時に起床
午前の走行なので、気温も低くタイムを出しやすい
天候も晴れてばっちり！

7時に守衛室で受付を済ませ、参加台数を見ると

34台

2時間で34台！

参加したこのWARP Sports Runにも、その後のプロアイズの走行会にもRX-8はオレ1台っきり(汗
こんなの初めてじゃないだろうか？
いままで参加した走行会には知人なり初見の人なり誰かしらRX-8がいた(除しのい)
こんなこともあるんだぁ

参加台数があまりに少なすぎるため、90分走り放題になってしまった(笑
つまり、120分間ピットロードにいて、皆好きなときにコースイン・ピットイン
ただし、
　1分9秒以内専用時間帯 15分間
　1分7秒以内専用時間帯 5分間
などのタイム制限枠が設けてあり、その時間帯はクリア取り放題だった

結果は


前回のカシオペア走行会のときより0.13秒更新した
しかし、それ以上に嬉しかったことがある
初の7秒台だったエイトリアンカップ、前回のカシオペアともに7秒台は1回こっきり
つまり、いままで7秒台って2周だけ(汗
マグレじゃないかと言われてもおかしくなかった
しかし、今回はきちんと狙った周回で何度も7秒台が出た
なんとか階段を一つ昇れたようだ

終了後はもちろん仕事へ
午後はずっと身体がだるかったよ(汗

ベストタイム　1'07.529
最高速度 160.071km/h(サーキット計測ポイント)
　　　　 176km/h(メーター読み)
気温　　 5℃
最高水温 101℃
最高油温 95℃

初カシオペア

2008年最初のカシオペア走行会に参加
今日は気持ちのよい晴れ♪
13時開始だったが気温6℃と絶好のタイムアタック日和

先日のライセンス走行であまりに不甲斐ない結果だったので、不安解消のための練習＆調整ってことで参加した

本日ご一緒のお友達はRX-8シルバーのよたさん、S2000青のぺけさん

またもやドラミでRTEの紹介挨拶をすることになったがドキドキしながらなんとか無難にこなした
もう少しウケる挨拶できればなぁ(笑

オレの走行する枠は2、6枠
どちらも同時走行台数は24台
いろいろな車がいる中、クリア取れるかな？
1/5のオーバーステアはどうだろう？
いろいろな不安の中、走行開始

やはりオーバーステア(>_<)
全コーナーでリアが出る
路面のせいではないらしい
タイヤのせいか・・・
ブレーキのコントロール性が良くなってブレーキが残るようになったか・・・

テールを流すのも慣れてきたが1分8秒752が精一杯
ほとんどが1分9秒台・・・

次の走行前にタイヤ圧調整とオーバー消しの対策にリアの減衰力を調整した
(RE雨宮から教わっていた方法)

これがドンピシャ！
ダンロップが安定して80R全開！2ヘア手前の速度がまったく違う
最終コーナーも安定して出口で踏んでいける

そして


なんと、ベスト更新！
RE雨宮様、ありがとうございます♪

オーバーはブレーキパッドの変更が原因だったようだ
まだ1コーナーや80Rでオーバーが少し残っているのでもう少し調整が必要
80Rでスピンしちゃったしね(汗

その結果、
NAクラス　1位
やっぱり嬉しい～(^_^)

得るモノが多い走行会だった
このノウハウを次回の走行に活かしたい

ベストタイム　1'07.662
最高速度 159.41km/h(サーキット計測ポイント)
　　　　 175km/h(メーター読み)
気温　　 6℃
最高水温 99℃
最高油温 97℃

走り初め

かなり遅くなったが今年の初サーキット走行のレポート

筑波ファミリーライセンス枠Y4(15:30-16:00)を走行
その日はたるみさん、さわじぃさん、まる元さん、K林さんがご一緒
お久しぶりのみゅうさんが見学
それとぱららさんがライセンス取得の講習で見学にいらしてた

前日1/4にホイールとブレーキパッドを交換
8.5Jから9Jにして255のタイヤ幅を活かす
パッドもType NRにしてコントロール性重視

2ヶ月間の走行で右前タイヤがかなり減っていて前後交換したので、今日はタイヤを車に合わせて削るのと新品パッドのあたり付け

サーキットに到着するとまる元さんがベスト更新して8秒台突入
そんなこと聞いたら負けてられない！！
新ホイールと新パッドの調整とはいえ、この寒さなら8秒台はイケルと思っていた
このときは・・・

T2枠でピットロードから一周に渡ってオイル漏れという大事件
サーキットスタッフがおが屑で処理されていた
T2枠の走行時間は削られるわ、その日の残りの走行はすべてオイルフラッグ(>_<)
ホントに大迷惑

10～15分ほどスケジュールが後倒し

そしてY4枠
最初の１周でブレーキとタイヤを温める
と、なんかヘン
もう１周様子見

１コーナー、ダンロップでリアが出る
ヘアピンの通過速度がよく分からない
80Rでのアクセル全開が怖い

果ては最終コーナーでタコ踊り(>_<)

オーバーステアが強くてまともにアクセル踏めない状態

ベストタイムは1'09.20

不甲斐なく、かなり凹んだ orz
タイヤがまだ合ってない？
ブレーキパッドの選択が間違い？
それともオイルで路面がスリッピーだっただけ？
よく分からない・・・

年初からこれで大丈夫だろうか・・・不安がいっぱい